1450km with kitesurf

ü      Kite bivouac between Recife and Alcantara. Brazil.

September 2008-11-24

 

Kite surfing quickly caught my attention, its control being very close to that of a paraglider. Its manoeuvrability fed my dreams and I could imagine myself crossing bays and capes long before inflating my first bladder…!! I will always remember my first ride when I felt the same sensations as during my first delta flight: smiling non stop for so long that my jaw ached. I knew I was at the right place at the right time. In 2007 with Oliver Laugero we did what we call a “kite bivouac”. The plan was to follow the North-East coast of Brazil , between Natal and Lencois de Maranheness. 1100 Km without assistance. We carried all the necessary material in our backpack and slept in our hammocks or in guest houses (poussadas) when possible. These days, with a paraglider, the idea of travelling over hundreds of kilometres in complete autonomy is a common practice. The Alps, the Himalayas and the high plateaux’s of Abyssinia have been flown through from side to side by adventurers in need. The idea of travelling by kite surf seemed natural.

 

That same year ,after the kite bivouac with Oliver I realized that I had left my camera in Jericaocoara. Rather than travelling the 200Kms by bus I decided to Kite surf there. I left Paracuru at 5:30 and got to Jerico at 12:30. Being left with only 5 hours of day ligh, I decided to continue and see how much distance I could still travel. I stopped at sunset in Luis Coereira, after having covered 325km in 12 hours, 1km more than the existing world record. After this experience, it was difficult to resist coming back in 2008 to push a bit further… this time I’ll be alone to cover the 1450km necessary to travel from Recife to Alcantara and to try and set a new distance record by travelling 24 hours non stop.

The original project was to go from Maceo to Bélen, 2000km in autonomy. The insufficient wind in Maceo forced me to start my journey in Recife and the same wind kept me from going further than Alicantra, thus sailing 1450km in 13 days.

Here is the story:

 

September 18^th: Here I am at Maceo, the start of my kite bivouac journey. At my arrival this morning at 2:00 I jumped in the first poussada I found. I couldn’t wait to start navigating…. When I awoke 6 octets of alto-cumulus were obstructing the sky and bringing the wind close to inexistent. Still, I crossed town and went down to the beach with all my stuff … I couldn’t wait to try my board! I stayed there waiting for the wind to pick up all morning. What I had feared the most happened, a lack of wind on the south part of my itinerary…so I’m stuck in a little village North of Maceo where I found a little room in a villager’s house. I say to myself that tomorrow is another day and I superstitiously touch the wood of my superb DOLL board, hoping the wind will pick up…and as my mama says, there is good in all bad, if I don’t get wet at least I’ll be tanned. I can already see the looks on my sponsors face!! No Worrys, every thing is going to be O.K…….

 

September 19^th: This morning at 6:00, the same situation as yesterday. Same clouds, same wind. I still inflate my kite to chase away bad luck and take the time to prepare my back pack, unfold the lines and close carefully the water proof bags. I do all this slowly, saying to myself “it’s going to pick up, it’s going to pick up”. I probably opened and closed my bags 10 times, every time forgetting something really important (probably voluntarily). When I was finally ready, the wind had gone up 1 knot, rising from 9 to 10. Optimistic the “gramush” with his 78kl, 11m2 kite and 12kg backpack hoping to sail a bit….I didn’t even touch the water… I thought I even heard my board moan. A bit annoyed, I hitchhiked towards Recif and finished off the last 100km in a local bus. It dropped me off in the charming little city of Olinda, a bit North of Recif. Suddenly at 6:30, 15 kls of wind. It gets my hopes up for the next day. I’m feeling good, tonight I’ll have shark for dinner….

 

September 20^th : 111km. Today the wind is perfect, but I can’t take off from Olinda’s beach were surfing and kite surfing are prohibited. I haven’t even unfolded my kite when a police man asks me to move on 10km further. I finally take off from a beach 15 km north with a good 15kls of south-east wind. This time every thing is perfect, the sea is calm, sailing is easy… asking for more would be indecent!!! My G.P.S doesn’t work correctly, like last year it isn’t waterproof so I sail on sight not knowing the name of the villages I pass. First big crash after 1 hour of navigation. The back foot strap unscrewed during the bus ride and waited for me to be 2km out a sea to break… a short stop to gain the shore and fix it before I’m off again. The coast is beautiful. Sand dunes alternate with cliffs of conglomerated sand sculpted by the wind. After 3h of navigation I stop to eat a bite in a little restaurant, alone in the cliffs. The afternoon goes by smoothly except for my backpack, which is staring to fell heavy due to the repetitive shocks. I saw many turtles and my first fin. It looked like a dolphin not being sure I prepared 3 litres of oil and pick up serious speed for the next 10 minutes… I wonder why? Later when my heart pulse had gone back down to 30, I meet my first kite surfers out at sea next to Joao Passoa. I decided to rest in Ponte Lucena. My legs felt heavy and my back ached….first night in a poussada on the beach and dinner at Renato’s mother’s house. He’s a nice guy who helped me dock.

 

September 21^st : 110km. This morning I’m paying off yesterday’s effors. I think I must have new muscles growing in my legs, it hurts… Renato is waiting on the Beach and helps me unfold the kite. The kindness and hospitality of the North-Eastern Brazilians is not a myth!!! The first part of the day is nice and easy. Beach after beach, the lowering tide leaves big flat zones on wich surfing is smooth. The next part of the day is harder and my endurance is seriously tapped. The sea becomes agitated and the coast transforms into a huge reef which doesn’t allow any rest. Falls and sinus cleaning fills up the rest of the day…I thought I could reach Natal but these last Km have been hard for my legs. I literally throw myself on the first accessible and inhabited beach I find, I at 30 km north of Natal. 110 km on the meter today.

 

September 22^nd : 120km. So many turtles today… a bit more and I was riding one!! Great day: easy sea, nice waves and kilometres of lagoons to speed through. My leg aches are gone. Nice encounter with local fishermen who want to race but most of all, beautiful traverse of Natal. Tonight I am in Miguel de Gostoso, a famous Brazilian kite spot. On the meter today: 120km.

 

September 23^rd : 147km. Nice and restful day. The sea was calm and the wind constant. However it was offshore wind (blowing from earth to sea), which implies that reaching the coast in case of a problem can be troublesome. It’s best to stay close. I crossed no fishermen but loads of flying, jumping and floating (dead) fish, and a baby turtle! I stopped in Galhinos to eat a “carne del sol” and parmesan fries (try, it’s very good!). The afternoon was a delight, strong wind and a nice regular water surface. Great surfing on over 50 km…what more could I ask for!  At 4:00 a poussada is waiting for me on the beach of Ponto do Mel.

 

September 24^th : 107km.Yesterday was great but today is a pain. This time the wind has progressively gone down from 12 to 8 kts in the late afternoon. I spent all morning “rowing” like crazy in order to stay afloat. I got cornered in the village of Tibau (…) on a 10 meter deep beach lined with electrical lines. For 3 km I had the kite a few meters from the line and with my wet feet, I could imagine myself as “carne del sol” (grilled meat). To land the kite elsewhere than on the line it was “hot”. The wind was down to 8kts, so I packed up and continued by foot to kill time. I had barely walked 3 km when the wind picked up again to 12 kts. Time to unfold the kite and hop in the water. Cape Tibau is going up wind so I have to manoeuvre to pass it. The result is 1h30 of hell to cross 8km of beach. Once the cape is passed the wind goes down again slowly. I finished my day “out of breath” 5km before Canoa Quebrada.

 

September 25^th : 174km. When I take off from Majorlanda, 5km before Canoa Quebrada, it’s 8:00….yes, it’s a bit earlier than usual but it’s impossible to find something open to get a coffee or something. Today the wind is moderate (12 to 15 kts) and it will stay that way all day. I spent my day “pumping” (it’s an expression). The first 80 kilometres were nice. Since I hadn’t had breakfast I stopped in a village a bit before Moro Branco, to have 2 ouvos frito and 2 paos passado (fried eggs and grilled toast) with a pitcher of Majacuja (passion fruit)…. I know a few who will drool!!!! 45 minutes later, the wind is still low, and I’ve left with the idea of continuing non stop till Paracuru. Every thing was going for the best when the wind went down 1 or 2 kts, enough to keep me from staying on a constant axis. I have to manoeuvre to keep my board out of the water. I also have to stay at sea to cross the huge (2.6km) pier a bit before Taiba. Just when I was going to pass it, the wind died down again barely allowing me to get to the coast, I had to finish the last 100 meters swimming. The place was completely empty if not for the big pier used to pack the super tankers of Fortaleza. After 2 or 3 kilometres by foot, I stopped in an abandoned picnic area which was sheltered from the wind. Blissfully, I managed to buy rice and chicken hearts from a merchant proposing food for the truckers come to fill the boats. Calm night, rocked by the wind which is now blowing strongly again! (I probably did something strange in another life to deserve this….)

 

September 26^th :  26km. I wake up with the sound of trucks coming too fill the containers…. A quick breakfast and I’m off to finish what I should have yesterday, an easy 30 km with 18 to 20kts. I’m in Paracutru again where I give myself some rest before I take off again. I take the time to rine off my gear and repack my bag to lighten it a bit. Distance travelled untill this day: 795km.

 

September 27^th :  200km. I fell well rested. I bought a few things: strap for my fingers, chap stick and even a PUMA cap for 2 euros, it’s probably a fake… this morning I have a problem…I don’t know witch kite to pick. The choice is fairly restraint; I only have my 9m2 and my 11m2.      The problem is that I’m supposed to find strong wind until Caburé (400km noth of Paracuru) and then a low wind zone again between San Luis and Belem. I wandered around in the streets of Paracuru this morning at 6:00, wondering which surface I should use. The 11 with the risk of being over powered and unable to control the kite in strong wind o, but also having better chances to pass the north part of Sao Luis, or the 9 with the certainty of being able to control the kite on the first part of the itinerary but the doubt of being able to pass the delta of Sao Luis. Finaliy I picked the 11m2, thinking in the worst case I could shorten the lines from 25 meters to 15 meters to have more control in a strong wind. So at 7:30 I find myself inflating my kite next to the “kite doctor” of Paracuru (a very nice kite surfer, who repairs the local’s kites… a lot of work!). The kite doctor was inflating a 7m2… with a little smile when he saw my kite. Too late, I’ve decided, I’ll see what I can door if need be. At first it was easy, going good, the wind was blowing weakly. When I arrived to Flechiras it went up to 25 kts in gusts, and when I stopped to eat in Icarai it was almost at 30kts. I took the time to say hi to Alan at his kite school http:/www.pais-tropical.com, the place is beautiful, Icarai is still preserved, kite surfing friends, don’t look further, its paradise! As predicted the wind went up in the afternoon, I probably did more paragliding than surfing, especially getting close to Jericoacoara. The kite always full blown, and I wasmostly going from wave top to wave top. Useless to ask for the pictures…I never let go of the bar. So here I am in Jericoacoara, 200km on the meter.

 

September 28^th:125km. I wake up around 7:00 to get some coffee in a little café in the centre of Jericoacoara. The streets here are made of sand and you need a 4x4 to reach the village....or a kite. The area is beautiful; it is flanked by a nice cliff to the east, a little “dune du pyla” to the west and in the middle low houses with scattered coconut trees. The only problem is that there are too many tourists for me; the place has had success... On the beach a nice Canadians comes to chat a bit and helps me take off. The wind is offshore; it always feels funny to go out to sea with the wind pushing you away from the shore… It seems as if a door on the horizon opens as the one on the beach closes, a bit like leaving the refuge in bad weather! The morning goes by easily, I just have to be careful not to hit a rock of a fish trap. Beautiful moment when two long fish stay alongside for a few hundred meters. Their back was emerald green. They stayed about 50cm away from my board, as if they wanted to accompany me. The early afternoon was more “sport”, the sea opened with the strong wind and I crossed through my first “mine field”. To get an idea, it’s a zone where the waves obey to no logical rules; they come from left and right, back and front and sometimes from all four directions! It can be compared to a huge mobile bump field for a skier…horrible! To top it off, I performed the crash of the century. I’d been aiming for a flat spot without waves, one of those shallow zones where you can go fast without risking to be ejection. I was going at “Mac 12”, coming into the shallow zone, every thing was going fine, and I was almost breaking my personal speed record. At that precise moment, a wave, or should I say a tsunami, gone from the coast of ate 3 kg of sand with my nose and ears…and finished up with my shorts bunched up in my rear end and nice rashes on my arms and thighs. A least my ego stayed intact, no one was around to see. I ran by a kite competition right before getting to Luis Correira; they were flying around in every direction. I passed quietly with my big truck…

 

September 29^th: 0 km . This morning the central bladder of the kite exploded. I heard a loud bang just as I was taking off, when the lines were put in tension. At first I thought the purge cap had popped off. No no no, it was the bladder which had exploded, leaving a 20cm gash. I still don’t understand, the sand was clean and there had been no shocks… I turned around and went back towards the site of the kite competition that I had passed yesterday near Coqueiro. I ended up finding a kite doctor and some one who could stitch it up. They will give me the verdict tonight. If they can repear, I’ll be off again tomorrow or the day after. If not I’ll be taking the bus for Paracuru!!! I keep my spirits up, I’d rather pop the bladder here than far off from the coast or in a desert zone.

 

September 30^th: 123km. This morning I meet up with Barilou, the kite doc of Coquiero so he can try to fix my kite. After 2h of work, I’m back to sea, going towards Caburé with food and water. I must go along 135 km of desert coast without possibility of getting fresh supplies. I can’t allow myself to have any human or material problems. I spend most of my time looking at the stitching… the wind is irregular , going from 25 kts to 15kts or less; I’m glad to have my 11m2. The sea is gentle except for 3 or 4 “mine fields” for assault tanks. The beaches are scattered with war ruins hidden between the desert and the mangroves. When Caburé appears on the horizon, my legs are heavy and I have pins and needles in my feet. I kept the same course all day,. A good nights rest will be a necessity; maybe even a whole day… 135km of desert is morally exhausting. The rip in my kite makes me aware of my weakness in this desert zone. If I have I problem I could lose my life. I need to manage my stress so my concentration stays up. I cannot allow any mistakes during the traverse of Sao Luis . I haven’t felt like this sine my mountain solos.

 

October 1^st: 120km. I leave Caburé and head for 85kms of desert, bordering the “Lencois de Maranhenses”. This part is followed by a 22km traverse to gain the island of Santana. It’s probably more than 35°c and I’m navigating between two oceans, one of water and one of sand. In this last one I can see no traces of passage. I navigate for 3 hours without seeing a living soul, even the fish seem to have disappeared. It’s with this strange feeling that I start my traverse towards the island of Santana…22kms with a zero mistake objective. The wind is a bit offshore, making all retreat towards the shore difficult. I feel like in Jericoacoara, as if a door is opening on emptiness and another one is closing behind me. I stay concentrated on the piloting and am careful with the lines and kite. The sea becomes agitated and I have to constantly work with the surf of the board and the traction of the kite. At last I find signs of fisherman, it’s the first time I feel good about slaloming through these horrible fish traps. I fall upon the first carbet after 15kms of beach front, it’s a sort of shack built on stilts. The inhabitants offer me a bed and dinner. On the menu, fish, shrimp, rice, tapioca flower, juices and a nap in the hammock… there are two of them, they’ve been living here for 12 years with their chicken; pigs and dog. The local fishermen regularly bring fresh fish in exchange for a meal or a bed. They don’t understand where I come from and ask me why a boat dropped me off here… finally, after much gesticulating and explaining, they understand I navigate with a kite (it’s the first time they see one). They aren’t impressed by the adventure itself, they fish on boats that don’t float much better than my board…it’s the speed that impresses them, especially when I tell them that the world speed record has just been broken by a kite at 50kts!! Wide eyed they imagine putting one on their boats…During the meal they have the good idea of telling me about the sharks surrounding the island, I could have slept better that night!!

 

October 2^nd: 80km: “Capuché” and “Chris” come with me to the beach to help me set up the kite; these fishermen of Santana have never seen one. They can’t believe the simplicity of it. I take off after an embrace the size if their kindness: huge. The navigation starts immediately with a 25km traverse, I cant’t see my goal but that’s normal. The wind is excellent and the sea a little agitated. I pass one or two boats who wonder where I’m coming from and where I’m going. The water is muddy which is proof that I have entered San Luis’s delta. I still can’t see the island I’m heading for (Cajuru or something like that), after 15 kms in deep sea, I’m starting to wonder if my G.P.S is working correctly and if I set it right. I zig zag around to find new azimuths and strain my eyes to try and locate this dammed island. I’m almost ready to turn around when it finally comes into sight on the horizon; at last I have a landmark and something to follow. When I was surrounded by water I hade trouble thinking of anything else but sharks and breaking material. What a seaman!!! Behind the island I discover Raposa, a little town north of San Luis. I decide to traverse directly towards Alcantara, There are only 30kms and I can see the whole coast from here. The wind has gone up fast and I have to shorten my lines. Halfway through the traverse the swell is huge, I couldn’t say the size of the though of the waves, I would probably have a wrong estimate, but I had the impression of surfing down a ski slope and riding the chair lift back up the next second. Maybe it’s better to traverse in the morning… I say bravo to the navigators who attempt great traverses!!! My traverse was small but I felt the same pressure as my mountain solos… Alcantara has nothing to do with the car seat cloth… it’s Brazil’s aerospace launch base, and believe it or not but I just landed of their beach. In consequence, 4h of controls by all the local commandos. Everything was checked, G.P.S, last calls on my cell phone, film and photos… But they were nice and finally brought me in town. I think I’ve made a beginners mistake, I’m stuck in the delta of San Luis, and because the wind is coming in too strong I can not get out with the kite. I should have crossed further north. The solution would be to cross 50kms by bus to get out of the delta, but I feel like it would spoil every thing. I’ll think it over tonight and decide tomorrow.

 

October 4^th: 500m: Yes you have read well…500m today, what a big day!!! You probably understood that I came back to Reposa to try crossing the delta again but this time higher north to be able to cross the mouth of the delta. The wind was at 10 kts NE, I tried every thing I could but I had a hard time staying afloat. In these conditions a 50 km traverse is impossible. Le local forecast says low wind for the next 3 days.

 

October 5^th: My decision is taken, the kite bivouac ends here, the wind is weak, no use in waiting any longer. I’m going back to Paracuru to prepare the distance record over 24 hours. From Recife I’ve traveled 1450km, which is far from the original 2000, but hey, I’ m not the one who has the controls in hand…

 

oct 2008 : Record du monde distance 24h

(texte in english)

10 octobre : Paracuru Un grand merci pour tous les messages des derniers jours. Je suis resté muet non par concentration mais plus pour m'aider à tourner la page du kite-bivouac.

Yan (l'atout météo), annonce du 30 kts pendant les 4 jours à venir. La lune n'est pas complètement pleine mais avec Hubert nous avons décidé de faire une première tentative dimanche soir. Samedi, achat des vivres de courses, location de la voiture pour le déplacement à Fortaleza et essai de navigation de nuit avec les frontales ...

J'ai vraiment hâte d'y être bien que la nav de nuit m'inquiète un peu. Le vent va-t-il être assez constant pour une navigation de 12 h, fera-t-il suffisamment clair pour distinguer tous les pièges et surtout dans quel état vais-je resortir après 12 de nav de nuit ? Je ne suis pas effrayé, il est normal de se poser ce genre de questions, c'est même primordial. J'ai fait le choix de commencer par la nuit parce que c'est ce qui va être le plus dur, j'espère seulement pouvoir tenir les 12 h qui vont suivre. Ne vous attendez pas à ce que je me jette sur l'ordi dès la fin du parcours, je risque d'être un peu chiffon pendant un moment....

Quoi qu'il en soit je vais faire le max, vous avez tous bien "boosté" ma motivation !!

12 & 13 octobre : 24 h de kite

Ça y est, c'est fait !! je ne suis pas satisfait de la distance parcourue, mais aux vues des conditions qui m'ont été offerte, je dois m'estimer heureux. S'il y avait un jour dans le mois à ne pas tenter le record, c'était ce jour là !  Toute la journée je me suis demandé quelle faute j'avais commis pour mériter des conditions aussi... excusez le terme mais je n'en trouve pas d'autre... merdiques! La météo prévoyait 30kts de vent pendant 4 jours, la logique voulait que la tentative se fasse au milieu du créneau, et bien ce jour a été le seul avec un vent faible très irrégulier et off shore (de la terre vers la mer) !!  Bref, j'ai eu droit à la totale... en voici le récit :

Avec Hubert nous avons décidé d'avancer le départ de 2 heures afin que je m'habitue progressivement à la pénombre, je me mets donc à l'eau vers 17h15. Les rares personnes encore présente sur la "praia do Futuro" à Fortaleza, regardent ce kiteur fou qui dépli son aile à l'heure de l'appéro, équipé d'une lampe pour la pêche au thon sur la tête... ce gringo a dû prendre trop de soleil semblent-ils penser!!

La traversée au large de Fortaleza se passe bien, le vent reste sur sa lancée de l'après-midi, il est régulier, je ne suis pas obligé de trop bouger la voile pour maintenir ma flottaison. Avec l'arrivée de la nuit, la surface de l'eau s'adoucit, la planche glisse agréablement d'une vague à l'autre, c'est le pied, la lune pleine m'éclaire suffisamment pour ne pas utiliser la frontale. Au début, naviguer de nuit dans des creux de 2m, est très impressionnant, toutes mes peurs du noir de mon enfance remontent en surface. Qu'est ce que tu fais là dans le noir, loin de la sécurité des lumières des villes et villages là bas sur la plage, navigant au-dessus de je ne sais quel gros poisson et qui plus est seul au  milieu d'un élément qui n'est pas le tien ? La peur gagne du terrain sur le raisonnement, je me raccroche à la beauté du cadre pour éloigner ce tableau trop noir.

En m'approchant de l'immense jetée de 2,6km un peu avant Taiba, le vent montre quelques faiblesses, je dois envoyer ma voile d'un bord de fenêtre à l'autre pour éviter de couler, elle siffle à chaque passage comme pour me faire comprendre les problèmes se profilant à l'horizon. Je passe la jetée, le bruit des vagues se fracassant sur les rochers couvre celui de ma voile, je reste concentré, ce n'est pas le moment de la faire tomber dans l'eau.... Plus je m'approche de Paracuru plus je suis obligé de tirer des bords pour garder suffisamment de pression dans ma voile et ne pas couler. A 3 km de Paracuru, le kite ne siffle plus, il s'effondre et fini dans l'eau. Le vent est trop faible pour espérer un décollage, je patiente 10mn et décide de rejoindre la plage à la nage, 400m en nage indienne avec le kite sous le bras les lignes traînant derrière, ça commence fort ce record !!!

30mn de nage, 10 à 15 mn de démêlage et c'est reparti, le vent semble plus régulier bien que toujours faible, pour moi tout parait normal, après tout c'est la nuit, je ne peux exiger un vent aussi fort que de jour, je suis même très heureux de pouvoir naviguer même si mes bras s'en plaigne. Je connais bien le littoral et arrive à me positionner par rapport aux villages, ma lente et difficile progression n'entame pas mon moral, je prendrai ma revanche lorsque le vent se lèvera pour accompagner le jour... Comme me disait Jean Louis, la lune est une fidèle compagne et semble jouer avec moi à cache cache derrière les nuages. Je lui parle lui demandant, comme je le ferais à un enfant, d'arrêter de se cacher et de maintenir sa lumière dirigée vers moi, mais les nuages grossissent, la visibilité diminue, mes jambes doivent encaisser les clapots que je ne vois plus mais elles ne se plaignent pas, l'information qui remonte vers le cerveau est rassurante, elles tiendront !

 Pendant ce temps, le "PC course" à Paracuru s'organise : Hubert remonte en voiture vers le nord, il est constament renseigné par Eric et Bow, deux potes kiteurs installés chez Dominique (www.aguavila.com.br), allez faire un tour sur le site web, vous verrez que certains n'ont pas des vies faciles...

Pendant ce temps, je trime toute la nuit contre ce vent d'opérette changeant constamment mes prises de mains pour ne pas tétaniser. Mon harnais commence à me faire souffrir, les aller-et-venues incessantes de ma voile finissent par me provoquer des brûlures sur les deux fesses (voir photo plus bas). Le jour n'est pas encore levé, il est 4h15, ma voile tombe brutalement dans l'eau, le vent vient de prendre congé, il est allé voir ailleurs si j'y étais. Après avoir parlé à la lune c'est au tour du vent, je lui parle d'abord calmement, puis très vite le ton monte. Sans réponse, je me tourne vers les cieux demandant si quelqu'un pouvait faire quelque chose, le silence est ma seule réponse. Je distingue mal la côte, 40 mn de nage me seront nécessaire pour la rejoindre et me retrouver face à une immense mangrove me condamnant à longer celle-ci, de l'eau jusqu'à la taille,  sur 1km avant de trouver un espace sablonneux ou installer mon kite et démêler mes lignes. Le vent fait moins de bruit que ma respiration et la mer est un comme un marbre, pas besoin d'être un marin pour comprendre que mon aventure prends un grand coup dans l'aile. C'est au tour des moustiques de rentrer en scène, ils sont légions et s'en donnent à coeur joie... nouvelle injonction à pleins poumons vers les cieux !!

La réponse prends la forme d'un petit bisolé off shore. Je remets la voile dans l'eau et me laisse traîner pour échapper à cet enfer vert. 30 mn de nage tractée sans pouvoir décoller la voile me permettent de m'échouer sur une plage. Nouvelle attente, cela fait maintenant 3 heures que le vent m'a coupé les ailes, je suis vert de rage, tout le monde marin en prend pour son grade, j'ai vraiment mal sous mon harnais, je suis à prendre avec des pincettes... Il est 7h20 quand ce  bouffon de vent se décide à souffler, je l'injure pour le motiver à mettre le paquet mais rien n'y fait, il reste mou et off shore. Le combat reprends entre mon équilibre, ma flottaison et la traction de mon aile. Je passe Préa avec un vent SSO (90 degré off shore) très irrégulier. J'avance en pointillés : 100 à 200m et je coule pour repartir sur 200m de plus avant de couler à nouveau ainsi de suite jusqu'à Camocin. Le passage du cap de Jericoacoara fut l'un des moments les plus fort de cette journée. Je savais que m'engager sur ce franchissement revenait à jouer à la roulette russe. Soit le vent restait comme il était et me permettait de traverser en pointillés les 5km de baie, soit il faiblissait entraînant ma voile dans l'eau et je dérivais vers le large sans espoir de pouvoir rentrer à la nage. Jamais de ma vie je n'ai autant parlé aux éléments. J'en avais vraiment raz le bol de ces conditions, je tenais ma barre en crochettant l'un de mes poignets pour soulager mes doigts qui ne voulaient plus serrer quoi que ce soit. Camocin et son delta finissent par se montrer, j'attaque la traversée toujours avec cette navigation épuisante en pointillés lorsque le vent s'effondre de nouveau. Cette fois 1 bon km me sépare de la côte, ma voile tombe à l'eau, le vent n'est plus suffisant pour la re-décoller mais il souffle suffisamment pour pousser ma voile et tout ce qui y est attaché vers le large. Je me bats pendant près d'une heure pour remonter au vent à la nage et regagner cette plage à l'horizon, je suis à bout et décidé à abandonner mon kite pour avoir une chance de rentrer quand le vent change subitement de sens et de force. Il est maintenant on shore et monte à 25 ou 30 kts. Mon moral remonte, ma hargne est telle que je provoque le vent et lui balance qu'il n'a pas les c.....de monter à 40kts !!

Il souffle enfin à fond, il me reste 4 heures de nav pour boucler les 24h, je sais que je ne passerais pas les 500km mais je veux absolument aller au bout. La mer se déchaîne avec le vent combiné à une très forte marrée. Dans le delta de Luis Correira les creux atteignent 4 m, les champs de mines sont formés d'immenses tours explosant de tous les côtés à la fois. Tout m'est égal, je ne vois plus que le but à atteindre, si ce n'était cette douleur sous le harnais je me sens capable de naviguer au moins 12 h de plus.

17h15 à ma montre, je me pose sur la première plage du coin, je suis parti de Fortaleza il y a 24h et j'ai parcouru une distance de 419,90km

sept 2008 : 1450km en kite-bivouac

(texte in english)

12 septembre : Arrivé hiers soir à Paracuru, le village est désert, le spot également mais le vent est là. Aujourd'hui mise en jambe de 3 heures de run pour une reprise de contact avec le kite après une interuption de 10 mois... Je n'étais même pas sûr de savoir encore monter les lignes !! J'en ai profité pour découvrir le nouveau matériel : L'aile "Instinct edge II" de Ozone est plus rapide et plus maniable que la "sport" de l'année dernière. La planche DOLL est surprenante d'accroche et de légèreté, elle amortie très bien le clapot et pour ne rien gâcher elle est magnifique.J'ai mis en marche ma balise "spot" pour controler si elle captait les satellites... ouf, ça marche ! Vous pouvez voir ma position ci-dessous (rubrique "ma position")

Je pense rester à Paracuru encore 2 jours, le temps de me remettre en jambe et prendre contact avec Yann, mon météorologue préféré, pour affiner certains détails...

Un gros bisous à tous ceux à qui je n'ai pas pris le temps d'écrire !!

14 septembre : Merci pour les encouragements !!! Ca fait plaisir, d'autant que je me sens un peu seul ici, il n'y a que des Brésiliens, dont je ne comprends pas un mot... et quelques allemands qui ne comprennent pas mon anglais!!!Je me ballade constament avec mon "parler Brésilien pour les nuls" dans la poche, je fais des progrès énormes...enfin je pense car les gens du coin me regardent moins avec des yeux de "merlans frits"

Hier et aujourd'hui j'ai fait des essais avec la caméra. Finalement je ne prendrai pas le caisson étanche pour la caméra hd, il est trop lourd. J'ai kité 1heure avec l'ensemble caméra et caisson, fixé sur le casque, c'est une horreur, 1kg qui se ballade d'avant en arrière et de droite à gauche au grès des vagues, j'ai le cou en compote de Tapioca (ça fait couleur locale) sans parler d'un coup de soleil digne du roi des "monchus" de la vallée de Chamonix. Sinon. j'ai réussi à scotcher la caméra hd sans son caisson, dans le boudin centraldu kite. Les images sont top, le seul hic est qu'il ne faut pas que la voile tombe à l'eau... Pour les photos je patauje encore, c'est pas facile de se prendre en kitant sans système de déclenchement à distance.

Demain dernière journée de réglage, je prendrai le bus pour Fortaleza mardi à 5h du mat et espère être à Maceio, le départ du Kite-bivouac, mercredi soir ou jeudi matin. A bientôt...

15 septembre : Aujourd'hui  derniers essais  pour la caméra et surtout pour travailler les décollages et posés de l'aile par vent fort... c'était pas triste, heureusement le coin était désert, personne pour voir mes ânneries !!! Finalement j'ai retiré les lignes de rappel de la cinquième ligne, de ce fait le posé est vraiment cool sans risque de fusiller la voile     

 

 

 

 

Ce soir, grâce à mon "impressario" (Régine se reconnaîtra), j'ai dîné avec deux français super sympa qui se sont installés à Paracuru  et ouvert une Poussada magnifique. Alors si vous n'avez rien à faire, venez donc au Brésil et passez les voir, comme on dit à  Chamonix "c'est monstre bon"

Pour contacter Jean-Louis et Eve : http://www.pousada-paracuru.com/

16 septembre : Je suis le roi des c...

Ce matin j'ai pris le bus comme prévu pour Fortaleza (2h de route) et au moment de payer mon billet pour Maceo, le gars du guichet me demande mon passeport... problème, je l'avais laissé à Paracuru ayant peur de le mouiller ou le perdre. Je me suis donc taper un aller-retour à Paracuru pour le récupérer. Bilan des courses, je ne prends le bus que demain matin pour Maceio et devrais arriver  là-bas  jeudi midi. Bonne nouvelle au milieu de ce "chni" (sais  pas comment ça s'écrit?), Yann, mon atout météo  me dit qu'il y a autant de vent à Maceio qu'à Paracuru...

Dans les rues de Fortaleza avec mon bardas

Je voulais vous dire combien j'apprécie tous les messages d'encouragements que je reçois par mails ou par le blog, c'est une source d'énergie incroyable qui me donne des ailes, MERCI

 18 septembre : Me voilà au point de départ du kite-bivouac, Maceio. Arrivé ce matin vers 2:00, je me suis jeté dans la première Pousada du coin pour dormir avant la navigation tant espérée... Au réveil,  6 octas d'alto-cumulus obstruaient le ciel, du coup pas ou peu de vent. J'ai quand même traversé la ville avec mon barda pour rejoindre la plage... la planche me démangeait !! Je suis resté à attendre que le vent veuille bien se lever toute la matinée. C'est ce que je redoutait le plus, le manque de vent sur la partie sud du parcourt... Je reste  donc en attente dans un petit hameau au nord de Maceio où j'ai trouvé une chambre chez l'habitant. Demain sera un autre jour, je touche le superbe bois de ma planche DOLL pour que le vent se secoue un peu... et puis comme dit ma maman, à toutes choses malheur est bon, à défaut d'être mouillé je serai bronzé... je vois d'ici la tête de mes sponsors !!! Comme je dis à mes clients : Vous en faites pas, ça va bien se passer...

19 septembre : Ce matin 6 h00 idem, même couverture nuageuse et évidement, pas de vent. J'ai tout de même gonflé la voile pour conjurer le sort, pris mon temps pour préparer mon sac à dos, déplié les lignes et fermé soigneusement tous mes sacs étanches. Je prenais réellement mon temps en me disant "ça va venir, ça va venir". j'ai dû ouvrir et fermer mon sac au moins 10 fois, oubliant à chaque fois (à mon avis volontairement) un truc méga important. Quand tout était prêt, le vent avait gagné 1noeud, de 9 à 10. Optimiste le Gramush avec sa 11m², ses 78kg et son sac à dos de 12kg, j'ai quand même essayé de naviguer...je ne suis  pas arrivé á toucher l'eau ... j'ai même cru entendre ma planche râler!

Du coup, je me suis jeté sur un "cafe da manha" (petit dej) à base de poisson, tomates et manioc. Trois coups de soleil plus tard, le vent était encore plus bas, il avait suivie la marée ! C'est un peu énervé que je suis parti en stop direction Recife et fini les derniers 100km en bus local pour me poser dans la charmante petite ville d'Olinda, au nord de Recife. Là surprise, 15kts de vent à 18:30, ça promet pour demain ! J'ai retrouvé la pêche, ce soir je mange du requin...

Merci beaucoup pour tous les commentaires laissés sur ce blog, je prendrais petit à petit le temps de vous répondre, Promis !

20 septembre : 111 km Aujourd'hui le vent est parfait, mais le départ est impossible depuis la plage d'Olinda. Le surf et le kite sont interdit sur tout le littoral de Recife. Je n'ai pas eu le temps de déplier la voile qu'un policier me demandait de déménager 10km plus loin. Je suis donc parti d'une plage plus au nord avec un bon 15kts SE. Cette fois-ci c'est la bonne, la mer est calme, naviguer est facile...mieux se serait indécent ! Mon gps ne marche pas très bien, il a pris l'eau comme celui de l'année dernière. Je navigue donc à vue sans trop savoir le nom des villages. Première grosse gamelle après 1 h sur la planche. En fait, le strap du pied arrière s'est dévissé pendant le transport routier et il a attendu que je sois à 2 km  au large pour me lacher... Le temps de rejoindre une plage, revisser tout ça et c'est reparti.

Le littoral est superbe, bordé ici de dunes et là de belles falaises de sable congloméré travaillé par la pluie et le vent. Après 3 h  de nav, je me fais un petit casse croûte dans un restau perdu au millieu des falaises. L'après-midi se passe en douceur malgré le sac à dos qui devient douloureux par les chocs répétés, il est peut-être un peu lourd. J'ai vu pas mal de tortues et mon premier aileron. Il ressemblait fortement à celui d'un dauphin, dans le doute j'ai quand même fait 3 litres d'huile et pendant les 10 mn suivantes ma moyenne horaire a augmenté, vas savoir pourquoi ?

Plus tard, alors que les battements de mon coeur étaient redescendu à 30...à 120, je croisai au large de Joao Pessoa et rencontrai les premiers Kitesurfers.

C'est à Ponte Lucena que je choisi de me poser, les jambes lourdes et le dos en vrac...première nuit dans une pousada sur la plage et diner chez la maman de Renato, un gars sympa qui m'a aidé à acoster. je pense avoir fait à peu près 100km.

 

 

21 septembre : 110 km Ce matin je paye mon manque de gestion de l'effort d'hier. J'ai des muscles dans les jambes qui doivent pousser, ça fait mal... Renato est au rendez-vous sur la plage, il m'aide à déplier. La gentillesse et l'accueil des brésiliens du Nordest n'est pas une légende !!

La première partie de la navigation est bien cool. Les bords de plages se succèdent, la marée descendante laisse de grandes zone de plats sur lesquelles il est facile de glisser. La deuxième l'est beaucoup moins et va mettre mon endurance à mal. La mer devient agitée et le littoral n'est qu'un immense recif interdisant tout repos. Les gamelles et lavages de sinus sont au menu...

Je pensai pouvoir rejoindre Natal, mais ces derniers km ont eu raison de mes jambes. Je me jette littéralement sur la première plage accessible et habité du coin, 30km avant Natal. Au compteur, entre 90 et 100km.

 

 

 22 septembre  : 120km Que de tortues aujourd'hui, il s'en est fallu de peu que je surf sur le dos de l'une d'entre elles !! Super journée, mer facile, belles vagues et des km de lagunes pour filer à toute allure. Du coup, je n'ai plus mal aux jambes. Rencontres sympa avec des pêcheurs voulant faire la course et surtout superbe traversée de Natal. Ce soir je suis à San Miguel de Agosto, petit village au nord de Touro. Au compteur : Je pense que les 100  y sont...  Je vous laisse pour aller manger, merci encore pour tout ces messages de soutien, je ne suis pas sûr de mériter vraiment tous les compliments, mais bon, c'est toujours bon à prendre !

 

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23 septembre : 147 km  Journée cool et reposante, la mer était bien calme et le vent constant. Par contre ce dernier était "off shore"  (soufflant de le terre vers la mer), interdisant tous problèmes sous peine d'avoir beaucoup de mal à rejoindre le bord. Il suffit de ne pas trop s'éloigner. J'ai croisé peu de pêcheurs mais beaucoup de poissons volants, sautants ou flottants (morts) et pour la première fois un bébé tortue, c'était tortant  tordant ! Je me suis arrêté à Galhinos pour manger une "carne de sol" et des frites au parmesan (essayez, c'est très bon!). L'après-midi a été un vrai régal, l'onde était large, le vent fort et la surface de l'eau bien régulière. Belles parties de surf sur plus de 50km, que demande le peuple ! Vers 16h, une pousada me tendait les bras sur la plage de Ponto do Mel. Au compteur du jour : plus de 100km, c'est sûr.

 

 

 

24 septembre : 107 km Autant la journée d'hier était top, celle d'aujourd'hui était pénible. Le vent, cette fois, est descendu progressivement de 12 à 8 kts pour remonter à 11 ou 12 kts en fin d'après-midi. J'ai passé la matinée à "ramer" comme un malade pour ne pas couler. Arrivé au village de Tibau, je me suis fait acculer (...) sur une plage de 10m de profondeur et border d'une ligne électrique. Trois km comme ça, avec la voile à quelque mètres de la ligne et moi, les pieds un petit peu mouillés, je me voyais bien finir en "carne de sol" (viande grillée). Rien que pour poser la voile ailleur que sur la ligne, c'était "chaud". Le vent étant tombé à 8 kts, j'ai tout plié et continué à pied pour passer le temps. Je n'avais pas franchi 3 km que le vent remontait à 12 kts. Dépliage du  matos et plouf dans l'eau. Le cap de Tibau remonte au vent m'obligeant à tirer des bords pour le passer. Résultat, 1h20 de galère pour franchir 8km de plage. Une fois le cap passé, le vent est de nouveau retombé petit à petit. J'ai fini ma course à "bout de souffle" 5 km avant Canoa Quebrada. Demain, si le vent est avec moi, j'aimerai pouvoir me raprocher le plus possible de Paracuru (N de Fortaleza)

 

 

 

25 septembre : 174 km Départ de Majorlanda, 5 km avant Canoa Quebrada, il est 8:00... oui, c'est plus tôt que d'habitude, mais pas moyen de trouver quelque chose d'ouvert pour prendre ne serait-ce qu'un café. Aujourd'hui, le vent est moyen moyen (12 à 15 kts) et il le restera jusqu'au bout. J'ai passé ma journée à "pomper" (c'est une expression...). Les 80 premiers km se sont quand même fait en douceur. N'ayant pas pris de petit dej, je me suis arrêté dans un village un peu avant Moro Branco, pour prendre 2 ouvos frito et 2 paos passado (oeufs au plat et pain grillé) accompagnés d'une cruche de jus de Maracuja (fruit de la passion)... Là, j'en connais 3 ou 4 qui vont baver !!

45 minutes plus tard, le vent toujours au ralenti, je suis reparti avec l'idée de ne plus m'arêter avant Paracuru. Tout allait pour le mieux quand au niveau de Fortaleza le vent est descendu de 1 ou 2 kts, suffisament pour m'empêcher de garder un axe constant et m'obligeant à tirer des bords pour maintenir ma planche hors de l'eau. De plus il me fallait rester au large pour franchir l'immense jetée un peu avant Taïba. Au moment de la passer, le vent est de nouveau descendu, m'interdisant définitivement d'aller plus loin. je suis revenu sur le bord in-extrémiste pour finir les derniers 100m à la nage.  Le coin était désert si ce n'est cette jetée utilisé pour charger les super tankers de Fortaleza. Après 2 à 3 km de marche, je me suis installé dans une aire de pic-nic à l'abandon mais à l'abri du vent. Comble de bonheur, j'ai réussi à achetter du riz et des coeurs de poulets à un colporteur proposant ses produits aux routiers venus charger les bateaux.

Nuit tranquille, bercé par le vent qui s'est remis à souffler à fond !! (j'ai sûrement fait un truc pas net dans une vie antérieure pour mériter ça...)

 

 

26 septembre : 26 km

Réveil au doux bruit des camions venant charger les contenners... un coup de sifflet bref pour le petit dej et c'est reparti pour boucler ce que j'aurai dû finir hier, une ballade de santé de 30 km avec un 18 à 20kts. Me voilà de nouveau à Paracuru où je m'octroie une journée cool avant de repartir. J'en profite pour rincer tout le matos et refaire mon sac pour l'alléger. Un gros bisou à toute la famille côté Dupuis, merci á Jean louis et Elise pour vos gentilles attentions. Hé non, aujourd'hui je ne vais pas plus loin...

Distance parcourue à ce jour : 795 km

Je voulais écrire à tous ceux que j'ai délaissé et qui m'ont laissé de gentils messages, la famille proche ou éloigné, les amis ... je suis à la bourre, je n'ai pas encore fait mon sac pour demain, je vais profiter du blog pour vous remercier encore de votre soutien et vous dire que ce voyage, même s'il n'aboutit  pas à grand chose, aura été pour moi un moment fort uniquement par ces échanges de mails et commentaires. Gros bisous à tous et toutes.

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27 septembre : 200km La journée d'hier m'a bien reposé. J'ai fait quelques achats, strapal pour les doigts, crème pour les lèvres et même une casquette PUMA, oui oui, Olivier tu as bien lu, une PUMA ! Mais à 2 euros ça doit être une contre-façon... Pour finir la journée en beauté, Jean louis et Eve (vivi pour les intimes) m'ont invité à partager leur filet mignon!

Ce matin, gros souci...je ne savais pas quelle aile je devais prendre. Le choix me direz-vous est assez restreint, je n'ai que ma 9m² et ma 11m². Tout le problème est là : à partir de Paracuru je suis sensé trouver beaucoup plus de vent, au moins jusqu'à Caburé (400km au nord de Paracuru) pour retrouver de nouveau une zone sans trop de vent entre Sao Luis et Belem. J'ai donc erré à 6h ce matin dans les rues de Paracuru à me demander quelle surface je devais prendre. La 11 avec le risque de me retrouver sur-toilé et ne plus pouvoir contrôler la voile dans le vent fort, mais aussi avoir plus de chance de passer la partie au nord de Sao Luis. Ou alors la 9m² avec la certitude de ne pas avoir de problème sur la première partie du parcours mais également l'incertitude d'être suffisamment toilé pour passer le delta de Sao Luis.

Finalement j'ai opté pour rester en 11m², quitte à raccourcir les lignes à 15m au lieu de 25 pour avoir moins de puissance dans le vent fort.  je me suis donc retrouvé vers 7:30 en train de gonfler mon aile à coté du "kite Doctor" de Paracuru ( un kiteur très sympa, qui répare les voiles de kite du coin...il a du boulot le garçon!). Kite doctor gonflait une 7m²... avec un petit sourire en regardant ma voile. Trop tard, c'est décidé, j'aviserai en temps voulut. Le début a été cool, ça avancait bien, le vent n'était pas très fort. Arrivé à Frageras (ou quelque chose comme ça) il est monté par à coups jusqu'à 25kts. Quand je me suis posé à Icaraï pour manger il devait friser les 30kts. Un petit coucou à Alan et son école de kite http://www.pais-tropical.com , le coin est superbe, Icaraï est encore un village préservé, amis kiteurs ne cherchez pas plus loin, c'est le paradis!

Comme prévu le vent est monté d'un cran l'après-midi, je crois avoir fait plus de parapente que de kite, surtout en arrivant à Jericoacoara. La voile bridée à fond, toujours en haut de fenêtre, malgré ça je passais d'un sommet de vague à l'autre sans toucher les creux. Inutile de me demander des photos...je n'ai jamais lâché la barre. Me voilà donc à Jericoacoara, Oui Jean Louis, tes prévisions étaient bonne, j'aurais pu facilement pousser jusqu'à Camocin voir plus, mais j'ai des courses à faire pour ma douce à Jerico... Au compteur : 200km

Demain journée cool 100km max.

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28 septembre : 125km Réveil tranquille  vers 7h00 pour prendre un petit café au centre de Jericoacoara. Ici, les rues sont en sable, il faut un 4x4 pour accéder au village...ou un kite. Le site est magnifique, une belle falaise à l'Est, une petite dune du Pyla à l'Ouest et au milieu des maisons basses parsemées de cocotiers. Le seul hic, le site a du succès, trop de touristes à mon goût. Sur la plage un Canadien très sympa vient taper le bout de gras et m'aide à décoller. Le vent est "off shore", ça me fait toujours bizarre de m'éloigner du bord avec le vent poussant vers le large... Il me semble qu'une porte sur l'immensité s'ouvre devant moi pendant que celle sur la plage se referme, un peu comme lorsque l'on quitte le refuge par mauvais temps !

La matinée est sans problème, si ce n'est qu'il me faut rester constament vigilant pour éviter les nombreux rochers et pièges à poissons affleurant. Superbe moment lorsque deux poissons très effilés se sont joint à moi sur une centaine de mètres. Leurs dos était vert émeraude, ils sont resté à 50 cm de ma planche, comme s'ils voulaient m'accompagner. Le début d'après-midi fut bien plus "sport", la mer s'est creusé avec le vent fort et j'ai traversé mon premier "champs de mine".

Pour vous donner une idée, c'est une zone où les vagues n'obéissent à aucune règles ou logiques, elles viennent aussi bien de la droite, de la gauche, de devant ou de derrière ou encore des quatre directions à la fois!! On pourrait le comparer à un champs de bosses énormes et mobiles en ski... l'horreur !

Pour couronner le tout je me paye la gamelle du siècle. Il y avait un moment que je visai une zone de plat sans vagues ni clapots, ces zones peu profonde où l'on peut glisser à fond sans risquer de se faire désarçonner. J'étais à mac 12 à l'entrée de la dite zone, tout ce présentait bien pour que j'éclate mon record personnel de vitesse. C'est ce moment précis qu'a choisi un vague, que dis-je, un tsunami, parti 1 mois plus tôt des côtes Sénégalaises, pour rentrer dans MON terrain de jeux. La suite est facilement imaginable, j'ai mangé 3 kg de sable par tous les trous... (...celui-là aussi, Brigitte!) et fini avec le panta-court en bouchon dans la raie des fesses et un gommage aux avants bras et aux cuisses. Mon ego est resté intact, le coin était parfaitement désert !

Juste avant de me poser  à Luis Correia j'ai traversé une compétition de kite, ça volait dans tous les sens, je suis passé discretement  avec mon camion...

Demain j'espère naviguer jusqu'à Caburé et le lendemain franchir le delta de Sao Luis. Une petite pensée pour mon Tommy qui rentre demain en université !!

 

 

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29 septembre : 0 km Tout va bien, je vous rassure, vous l'avez deviné, je n'ai pas bougé de Luis Correia. Si ma balise n'émet pas c'est que je ne l'allume que pour la navigation, histoire d'économiser les piles. Ce matin j'ai explosé le boudin central de l'aile. Au moment de la décoller, lors de la mise en tension des lignes, un grand boum s'est fait entendre. J'ai cru d'abord à l'ouverture du bouchon de purge, que nenni, le boudin a explosé sur 20cm. Incompréhensible, le sable était propre, il n'y a eu aucun à-coup...

Je suis revenu sur mes pas vers le site de la compétition de kite traversé hier près de Coceira. j'ai fini par trouver une couturière et un "kite-doctor". Ils me donnerons le verdict ce soir. Si la réparation est possible, je repars demain voir après-demain. Sinon, c'est le bus pour Paracuru qui m'attend !! Le moral est bon, voir meilleur, ce genre de mésaventure fait parti du jeux, je préfère que le boudin explose ici qu'au large ou dans une zone désertique. 

Si je repars, ne vous faites pas trop de souci sur mon silence, je ne devrai pas trouver de cyber café avant Sao Luis.

La photo du haut montre l'installation de fortune de mon GPS sur la barre de contrôle.

 

30 septembre : 135 km Rdv ce matin avec Barilou, le doc kite de Coqueiro, pour réparer le boudin principale de mon aile. 2h de travail plus tard, je décolle direction Caburé avec vivres et eau. Je dois longer 135km de désert sans possibilité de me ravitailler. Il ne faut pas non plus que j'ai le moindre problème matériel et encore moins humain. Je vais passer mon temps à observer la réparation de Barilou... Le vent est irrégulier, affichant tantôt du 25kts, tantôt du 15 voir moins, content d'avoir une 11m². La mer est assez facile mise à part 3 ou 4 "champs de mines" pour chars d'assauts.

Les plages sont constellées de souches plus pointues les unes que les autres, ruines de la guerre entre le désert et les mangroves. Quand Caburé pointe à l'horizon, j'ai les jambes lourdes et les pieds qui fourmillent. Je n'est pas pu changer de bord de la journée, la navigation se faisant "au près". Une bonne nuit de repos me sera indispensable, voir même une journée .... 135km de désert c'est usant moralement. La déchirure de mon kite me fait prendre conscience de ma propre fragilité sur cette zone désertique. Au moindre problème, je risque tout simplement d'y laisser ma peau. il faut que je gère au mieux mon stress de façon qu'il n'agisse pas sur mon gestuel. Durant la traversée de Sao Luis je ne dois pas faire la moindre erreur. J'ai le même ressenti que dans un solo en montagne.

 

 

1er octobre : 120 km Départ de Caburé pour 85km de désert en logeant les "lencois de Marenheres", suivi d'une traversée  de 22km pour rejoindre l'île de Santana. Il doit faire plus de 35°, je navigue entre deux océans, l'un fait d'eau  l'autre de sable. Ce dernier est vierge de traces, 3 heures de navigation sans voir âme qui vive, même les poissons semblent avoir déserté le coin. C'est dans cette ambiance que j'attaque la traversée vers l'île de Santana...22km à parcourir avec pour seul objectif le "sans faute". Le vent est un peu off shore, rendant difficile un éventuel retour sur la  plage. J'ai le même sentiment qu'à Jéricoacoara, une porte s'ouvre devant moi sur rien, tandis qu'une derrière se referme. Je reste concentré sur mon gestuel et ménage ma voile et mes lignes. La houle devient importante, il me faut constamment jouer entre la glisse de la planche et la pression de ma voile. L'île de Santana est faite principalement de mangroves, je commence à l'apercevoir à la moitié du parcours. Enfin des traces de pêcheurs, c'est la première fois que je suis content d'éviter ces satanés pièges à poissons. 15 km de plage et voici le premier carbet, sorte d'abri construit sur pilotis. A peine arrivé, les occupants m'offrent gîte et couvert. Au menu, poissons, crevettes, riz, farine de tapioca, jus de fruits et siestes dans le hamac...

Ils sont deux à vivre ici depuis 12 ans avec leurs poules, cochons et 1 chien. Les pêcheurs du coin les ravitaillent régulièrement contre un repas ou un toit. Ils ne comprennent pas d'où je viens et me demandent pourquoi je me suis fait poser ici en bateau... Finalement, après moult explications et pantomimes, ils saisissent que je navigue à l'aide du kite (c'est la première fois qu'ils en voient). L'aventure en elle même ne les impressionne pas outre mesure, ils pêchent sur des barques qui flottent à peine mieux que ma planche... C'est la vitesse qui les interpelle, surtout quand je leur dit que le record du monde de vitesse vient d'être battu par un kite à près de 50 kts !! Les yeux grand ouvert, ils s'imaginent en installer un sur leur bateau...

Pendant le repas ils ont la mauvaise idée de me parler des requins présent autour de l'île, ma nuit aurait pu être meilleure!!

 

 

2 octobre : 80 km "Capuché" et "Chris" m'accompagnent sur la plage pour monter le kite, ces pêcheurs de l'île de Santana n'en n'ont jamais vu. Ils hallucinent de voir la simplicité de l'outil.

Je les quitte après quelques accolades à la hauteur de leur gentillesse!! La navigation commence tout de suite par une traversée de 25 km,  je ne vois pas l'objectif mais c'est normale.  Le vent est excellent et la mer peu agitée, je croise un ou deux bateaux qui doivent se demander d'où je viens mais surtout où je vais. L'eau est boueuse, preuve que je suis entré dans le delta de Sao Luis. L'île que je dois atteindre (Cajuru ou quelque chose comme ça) se fait désirer, je viens de parcourir plus de 15 km en pleine mer et je ne la vois toujours pas, je me demande si mon gps marche bien ou si je l'ai correctement pointé. Du coup je navigue en zig zag pour tenter d'autres azimuts et je me crève les yeux à essayer d'apercevoir cette saleté d'île. Je suis prêt à faire demi-tour quand elle perce l'horizon, enfin un point de repère et quelque chose à penser. Lorsque j'étais entouré d'eau, j'avais du mal à me concentrer et mon esprit dérivait facilement vers les histoires de requins ou de casses de matériel. T'as du marin là!!!

 

Derrière l'île je découvre Raposa, une petite ville au nord de Sao Luis. Je décide de traverser directement sur Alcantara, il n'y a que 30 km et  la côte toute en relief est visible. Le vent est monté qu'un gros cran, je suis obligé de brider ma voile. Au milieu de la traversé la houle est  énorme, je ne serais dire la hauteur des creux, de peur de dire une bêtise, mais j'avais l'impression de descendre une piste de ski en surf et dans les secondes suivantes être en train de remonter en téléski.  C'est peut-être une traversé à faire plutôt le matin... Je tire mon chapeau aux navigateurs qui se lancent sur les grandes traversées, je pense à toi Pierre en particuliers, Chapeau bas !! Ma traversée à moi était bien petite mais elle m'a mis la pression de mes premiers solo en montagne...

 

Alcantara, rien à voir avec le tissu des sièges de bagnoles... est la base aérospatiale du Brésil, et vous me croirez ou pas mais j'ai trouvé le moyen de me poser sur la plage de la base. je viens de me taper 4 h de contrôle auprès des commandos du coin. Tout y est passé. points gps, derniers appels sur le portable, les films et les photos... Ils sont restés sympa et m'ont finalement ramené en ville.

A part ça, je crois avoir fait une faute de débutant, je suis coincé au fond du delta de Sao Luis car le vent est trop rentrant, je suis incapable de le remonter avec le kite. Il aurait fallut que je traverse beaucoup plus au nord. La solution serait de franchir en bus les 50 km afin de sortir du delta. J'ai l'impression que ça gâcherait tous, je me laisse une nuit pour réfléchir et décider demain ce que je dois faire. Quoi qu'il en soit, je suis super content du parcours et suis prêt pour tenter le record dès mon retour sur Paracuru. Merci pour tous vos messages de soutiens!!!

 

 

 

4 octobre : 500 m Oui, vous avez bien lu...500m parcouru aujourd'hui, grosse journee !! Vous avez du comprendre que je suis revenu sur Raposa pour tenter de traverser de nouveau le delta de Sao Luis mais cette fois plus au nord de façon a me sortir de l'embouchure.  Le vent etait de 10 kts NE, j'ai tout de meme essaye, mais j'avais toute les peines du monde a me maintenir a flot. Dans ces conditions la traversee est impossible surtout sur 50km. La meteo du coin annonce vent faible sur les 3 prochains jours. J'ai demande conseil a mon meteorologue prefere et je retenterai demain.Si le vent se maintien je projette de rentrer sur Paracuru lundi afin de preparer la tentative de record du monde de distance sur 24 h.

Excusez moi pour les accents, mon clavier ne veut rien savoir...

Hier soir, grosse fete sur Sao Luis pour cloturer la campagne des elections municipales. Les Sao Luisettes sont toujours aussi jolies....

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6 octobre : parcours total 1450 km

Beaucoup me posent la question sur la difficulté du parcours entre Sao Luis et Belem. En fait celle-ci, bien que très déchiquetée est plus habitée que la partie entre Luis Correia et Sao Luis. La seule interrogation est au niveau du vent. Beaucoup de pêcheurs interrogés me disent qu'il est moins fort en allant vers le nord. Voyant le vent toujours faible à Raposa, ces indications m'ont sûrement influencé et aidé à prendre la décision de revenir sur Paracuru. Je vous écris donc de là-bas, après avoir fait ma petite lessive, rincé mon matos et fais une sieste... 17 heures de bus ça fatigue. J'attends mon pote Hubert qui doit arriver demain et qui m'épaulera pour la tentative de distance. Je vais attendre la pleine lune pour avoir des chances de pouvoir naviguer de nuit. Mon objectif est de réussir à franchir 200km de nuit afin de passer la barre des 500km en 24h. Mes jambes devraient tenir le coup (enfin j'espère...), faut-il que le vent fasse de même. Pour pouvoir faire plus de 500km, je dois partir de Fortaleza. 24h de navigation devrait m'amener au beau milieu du Lençois de Maranhenses, en plein désert. Il me faudra peut-être passer une nuit sur la plage pour continuer le lendemain et sortir au nord de Primeira Cruz.

Je vais être plus discret les jours à venir et vous préviendrai 2 ou 3 jours avant de partir pour la distance. Je voulais également tous vous remercier encore une fois pour vos messages dont la gentillesse et la régularité m'aident et me touchent vraiment !!!